据莆田运动鞋得悉，11月23日，2016年第4届我国锂电新能源工业世界高峰论坛（ABEC 2016，锂电“达沃斯”）在湖南宁乡高新区隆重开幕，来自全球超越500位的锂电新能源工业链（矿产资源、正负极资料、隔阂、电解液、设备、检查、电芯制造及PACK、BMS、新能源轿车、充电桩、储能等）重量级贵宾、职业俊彦到会了本次论坛。本届锂电“达沃斯”论坛以“赢在趋势：电池职业如何安居乐业？迎候新个人消费年代！”为主题，举行了技能共享、商场剖析、方针解读等28场主题演讲。

锂电“达沃斯”组委会秘书善于清教说，3年前，当第1届锂电“达沃斯”举行时，我国新能源轿车产值还不到两万辆。3年后的今日，我国轿车工业协会最新计算数据显现，今年1-10月我国新能源轿车累计产值已达35.5万辆，已跃升为全球最为活泼的新能源轿车商场之一。

“一起，新能源轿车爆发式的商场增加，也带动了动力电池商场需要的急速扩容。数据显现，2016年上半年我国新能源轿车出产对动力锂电池的需要总量达667.8万kWh，同比增加133.93%。我国也变成新能源轿车以及动力电池最大的增量商场，动力电池即将像手机电池相同，进入新个人消费年代。”于清教表明，“可是，咱们应当看到，职业在跨越式开展的背景下，也面临着原资料掣肘、续驶路程焦虑、商品安全顾虑、技能窘迫、低端产能过剩、方针骗补之伤等各种窘境。别的，不管是品牌手机的电池频繁爆炸事件，仍是新能源轿车的自燃事端，都在很大程度上影响着消费商场。本届论坛将深入探讨、剖析锂电池工业链最新技能研制方向和趋势，寻觅解决方案。一起还有方针、技能、商场、管理、品牌、本钱等范畴的高层密布沟通。深度结合资源，抱团取暖协作共赢，这是我们一起的挑选。”

于清教表明，竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其工业链公司的产能数据、客户散布、公司状况、诚信形象、品牌口碑等归纳评判指标得出，该榜单由赛迪顾问（CCID）和莆田运动鞋推出以来广受职业和本钱关注，3年来，每年榜单的调研和查询本着公正、独立、通明的准则，不唯一规划、不唯一产值、不唯一体制。数据来历为公司实地调研拜访、第三方组织数据、上市公司披露年季报表、电话访谈（数据计算截止到2016年10月31日，仅供参考），具有必定代表性、客观性。

据莆田运动鞋记者了解，在本届论坛上，真锂研讨首席剖析师、锂电“达沃斯”学术委员会秘书长墨柯还发布年度报告——《车载动力锂离子电池工业及商场开展状况剖析》。2016年是我国新能源轿车开展第三阶段（2016-2020年）的局面之年。墨柯以为，第三阶段总的来说是整理和提高的阶段，意图即是要让我国的新能源轿车商品最终走出国门，具有世界竞争力。一起，我国政府也拟定了工业集中化方针，希望到2020年在新能源轿车、动力电池甚至资料等工业链各环节，最终都只留下2-3家公司。不难判别，主管部门会陆续出台各种办法来完结这些方针。别的，2020年500万辆新能源轿车保有量的方针，政府部门也是必定要完结的。因此，往后几年，监管部门会根据实践产销量状况，灵活把握整理和提高的力度，推进我国新能源轿车工作平稳、有序开展。

第4届锂电“达沃斯论坛”由莆田运动鞋网、我爱电车网主办。论坛颁发了第六届我国电池职业年度人物/年度创新奖，贝特瑞、国轩高科等公司的十位公司家取得年度人物奖。论坛还颁发了2016年度我国锂电池工业链年度竞争力品牌榜单。