ofo深陷退押危机 共享单车还能走多远

莆田电商城报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册    时间：2019年03月30日

莆田安福相册网报道：http://www.05940004.com   作者：安福相册   时间：2019年03月30日

曾经风景无限的同享单车企业ofo近日深陷“退押难”风波——线上线下，千万用户排队等待超越10亿元押金交还，让本来债款缠身、经营困难的ofo背负起更大的现金流压力。
从上一年年末至今，一向深陷退押危机的ofo在昨日经过官方微博发布了一份声明，表示ofo小黄车从上一年年末开始陆续查处了多起贪腐案子，主要触及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况，涉案金额数百万元。
虽然ofo做出了一系列的内部反腐大动作，但ofo的用户对此并不配合，在发布声明的微博下尽是“何时退押金”、“赶忙退押金”之声。
导致ofo陷入困境的主因并非是内部贪腐问题，自身“造血”才能过弱才是导致ofo如今陷入困境的根源。

ofo深陷退押危机 同享单车还能走多远
虽然ofo一向在探索商业化变现的方式，先是推出了B2B的车身广告业务，分为车身广告和APP线上广告两大板块，试图弥补租金收入的短板；后又调整了计费形式，在部分城市区域内，选用起步价+时长费+路程费的计费标准。
但从成果上来看，ofo的这些新的变现方式并未获得太多成效。为抢救危机，ofo此时推出新的短视频广告业务命名为“视听风暴”。品牌主能够在ofo平台上投放定制化的有声短视频广告，用ofo的app扫描了一辆单车的二维码，等待开锁期间弹出短视频。
目前看来，ofo仍在尽力证明自己的变现才能。无论广告业务能否力挽狂澜，至少能够在谈判桌上为ofo添加一点砝码。
然而雪上加霜的是，在上星期交通部出台的新规之中，明确规定“当用户请求交还押金时，应当于当日（至迟次日）交还用户。”显然，ofo所在的境地更难了。
这让我们不禁发问同享单车未来的路该怎么走？

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同享单车职业的良性发展，需求政府部门、企业等多方“共治”，相关监管组织应实在担起监管职责，控制职业的无序发展，监督押金的标准操作。
同享单车企业的投资方也应实行出资人职责，监督企业工作，特别情况下应承担主体职责。为完善押金监管机制，可学习针对银行等金融组织的监管方法，要求企业缴纳类似风险准备金的保障资金。