邦普集团10万吨废旧动力电池循环使用项目开建 估计3年内达产

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邦普集团旗下10万吨废旧动力电池循环使用产业化扩建项目近来开建，估计3年内达产。到时动力电池收回规划将到达10万吨，三元前驱体（以镍盐、钴盐、锰盐为质料制成的电池正极资料）总产能将到达5万吨/年，有望变成全球最大的电池资料前驱体供货商之一。
邦普集团废旧电池收回展现区
邦普集团废旧电池收回展现区。昨天，南海本乡公司邦普集团传来好消息，旗下10万吨废旧动力电池循环使用产业化扩建项目近来开建，估计3年内达产。到时动力电池收回规划将到达10万吨，三元前驱体（以镍盐、钴盐、锰盐为质料制成的电池正极资料）总产能将到达5万吨/年，有望变成全球最大的电池资料前驱体供货商之一。
这些年，中国新能源轿车产业发展迅速，动力电池资料市场需求不断添加，但国内供应稍显缺乏。为满意电池资料三元前驱体市场需求，邦普集团近期全部启动10万吨废旧电池资源化循环使用扩建项目，总投资12.26亿元，估计1年半内建成投产，3年内达产。
邦普集团总裁李长东介绍，邦普集团创立于2005年，公司总部坐落南海区里水镇，并在湖南长沙设立了电池循环基地和轿车循环基地，首要重视锂电池收回与资源化的立异研讨与产业化发展范畴，是国家火炬计划要点高新技术公司。由该集团自主研制的动力电池模组和单体自动化拆解配备，可完成年处理动力电池包30000套。
通过12年的发展，该公司年收回处理废旧电池才能到达20000吨，占国内市场份额的40%以上，变成全球极少数完成废旧电池循环再生为高端动电资料、且拥有废旧电池闭路循环系统的公司之一，废旧电池综合使用水平居亚洲榜首、全球前三。此外，该公司是最早当选中国和德国总理机制下“中德动力电池收回使用世界试点演示项目”。邦普集团仍是首个成功与宝马、大众、奥迪、保时捷展开全部战略协作的新能源锂电池收回公司。